アバルト595にRaceChip XLRを装着！使い心地はサイコー？

こんにちは、こなん(@KN5757)です。

前回「アバルト595用のRaceChip XLRを購入！」では、アバルトのもっさり感を何とかするべく、スロットルコントローラーのRacechip XLRを購入した話を書きました。

ついに、注文していたRacechip XLRが届きました！

Racechip XLRを開封！箱の中身はこんな感じ

届いたRacechip XLRをさっそく開封します。

箱の中身を確認したら、さっそくアバルト595にRacechip XLRを装着します。

Racechip XLRは、アクセルペダルのコネクタに割り込ませて装着します。

作業の難易度はそこまで高くないハズ…ですが、説明書には『車両側及びレスポンスコントロールに深刻なダメージを与える恐れ』などの怖めな文言があるので、しっかり注意事項を読んだうえで作業するのが無難でしょう。

最初はキーをOFFにして15分放置。

キーを抜いてドアを開けたまま15分放置、待ってる間に説明書を再確認したり、Racechip本体の配線類をほぐしておきました。

ちなみに15分放置をしっかりやらないと装着後にエラーが出てしまうようなので、ちょっとダルいですがしっかり待ちましょう。

15分経ったら、いよいよ取付開始です。
アクセルコネクタを取り外しますが、たぶんこの作業が1番の難関で、端子ロックのピンが抜きづらく苦戦する人も多いかも。

端子ロックは、マイナスドライバーなどで上にズラしてから引っこ抜くのが外し方のコツ。

車外にひざまずいて、手をいっぱいに伸ばして取り外すので体勢が超キツいですが、端子を少し上に持ち上げた状態にして指で引っ張ればスコーンと外れます。(外れにくい場合は、真ん中の爪を軽く押してあげると良いかも。)

端子ロックのピンが外れるとアクセルコネクタも抜けるようになります。

次はRacechip XLRの装着。
アクセルコネクタにRacechip XLR本体を割り込ませます。

車体側＋アクセルペダルともにカチッと軽く音がするまで押し込んで、アクセルペダル側には端子ロックのピンを装着。

本体は付属のマジックテープで貼り付けておくみたいですが、僕の場合は適当な場所が思いつかなかったので、薄いスポンジを巻いて足元の隙間に押し込みました。

左ハンドル車には足元に丁度良い感じの隙間がありましたが、右ハンドル車には同じような隙間はあるのだろうか…？

最後はコントローラーの装着。
僕の場合は配線を目立たせたくなかったので、コントローラーの配線はハンドルの根元を通しました。

コントローラーは両面テープで取り付けますが、どこに置くかは悩ましいところ。

スポーツボタンあたりが運転中に切り替えしやすそうですが、なんだかしっくりこなかったので迷った末にメーター横に取り付けることにしました。

しかし、この位置はちょっと失敗。
運転中にコントローラーがハンドルに隠れてしまって見えないので、使いづらい。

なので、取付位置を少し下にズラしました。
メーター操作ボタン横あたりがジャストフィットで、運転中でもバッチリ見える位置に。

あとは細かい配線を調整して完成！
最後にエンジンをかけて、アクセルが反応するか、Racechip XLRのモード切替が効くかチェックします。

装着にかかったのは1時間くらい。
端子ロックのピンを抜くのに苦戦したのと、配線レイアウトを考えながらやったのでこれくらいかかりましたが、慣れてる人なら20分くらいで終わるかも？

装着できたので、各モードを切り替えながら30分くらい走ってみました。

Racechip XLRは7段階のモードがありますが、各モードごとの印象はこんな感じ。

アバルトにはスポーツボタンがついているので、それも考慮すると全部で14モード使えることになりますね。

■Racechip XLRの各モードごとの印象
	印象
Race＋	Sportsボタンより5割増しくらい開いてる感じ。超ウルトラースーパーガバ開け。公道での実用性は…ゼロ。ちょっと踏むだけで甲高い音が鳴り響いてちょっと恥ずかしい笑
Race	Sportsボタンより3～4割増しくらい開いてる感じ。スーパーガバ開け。高速で一瞬使うくらい…？公道での実用性は限りなくない。
Sports＋	スポーツボタンより2割増しくらい開いてる感じ。パワーアップしたような錯覚を覚える感じ
Sports	スポーツボタンより少しパワフルかなーという感じの印象。
Normal	ノーマル状態。Racechip XLRはスルーされる。
Eco	ガクガクしない3速発進って感じの開け具合。渋滞や、ゆっくり走る車の後ろを走る際に便利そう。
Eco＋	ガクガクしない5速発進って感じの開け具合。長い渋滞や、超絶ゆっくり走る車の後ろを走る際に便利そう。