僕がアバルト595コンペティツィオーネに乗り始めて2年ちょい。今年は車検も控えています。
いやー、アバルト楽しい。めっちゃ気に入ってます。
ただし、欠点・不満がないワケじゃありません。そこで今回は、2年ちょい乗った時点でのアバルト595の欠点・不満点について書きました。
目次
アバルト595の欠点・不満点、2年ちょい乗った時点でのレビュー
現状、アバルトに対してこんな欠点・不満点を感じています。
(1)出足もっさりすぎ
1つ目の不満は、出足もっさりすぎ。
過去に「アバルト595用のRaceChip XLRを購入！」でも書いていますが、アバルトの出足はもっさりです。下手したら軽自動車にも置いていかれるレベル。
僕はスロコン(Racechip XLR)を装着してみたけど…
僕は、スロコンのRacechip XLRを装着して、一時は「もっさり感、ばっちり解消できたなぁ」と満足してましたが…最近はもっさり感に慣れてしまいました。なので、せっかくつけたRacechipを使ってません。
(2)小回り効かない
2つ目の不満は、小回り効かない。
世の中のアバルト500/595/695乗りのほぼ全員が抱くであろう、アバルトの小回りの利かなさ。アバルトの最小回転半径は5.4m。ベンツSクラス(5.5m)とほぼ一緒の回転半径で、Uターンなどは大の苦手です。
●色んな車の最小回転半径
FIAT500：4.7m
アバルト595：5.4m
ベンツS400d：5.5m
TOYOTAセンチュリー：5.7m
僕の腕前の問題もあるかもですが、Uターンする時は3車線必要(片側2車線道路で、Uターン先の道端ギリギリでターン)です。ただし、小回り効かない部分は個性に近いところかもしれません。カスタムなどでどうにもなりませんし。
(3)日差しが暑い
3つ目の不満は、日差しが暑い。
アバルトは暑いです。僕のアバルトは、カブリオレ仕様でもサンルーフ付でもありませんが、晴れた日の日差しは強烈に感じます。暑がりなのもあって耐え難い…
直撃しまくって、暑がりにはけっこーキツい…
なので、僕はフロント＋サイドにシルフィードのFGR-500を貼りました。貼ってない状態と比較すると、暑さは雲泥の差。
(4)夏は背中とお尻が蒸れる
4つ目は、夏は背中とお尻が蒸れる。
僕が載ってるのはアバルト595コンペティツィオーネですが、純正シートはスエードレザーで、パンチ穴が空いているものの…夏は蒸れます。暑いです。臭いです笑
夏は背中とお尻が大変なことになる。
シートのホールド性は気に入ってるのですが、夏は大変です。対策として、メッシュの腰あてをつけてますが、今年の夏は、もう少しスタイリッシュにしたいなぁ。
(5)シフトストローク長すぎ
5つ目は、シフトストローク長すぎ。
アバルトのシフトストロークは長めです。あと、個人的にはふにゃふにゃ感もあります。なので、たまーに「あれ？これ、シフト入ってるよね？」と不安になることも…
カーボンシフトノブを取り付けたりもしたなぁ。
対策として、有名なのは2つ。
・オレカのクイックシフター装着
・CAEウルトラシフターなどを装着
僕は両方試しましたが…オレカのクイックシフターだと解消しきれず、結局CAEウルトラシフターを装着しました。ウルトラシフターは決して安くありませんが、効果はバツグン。
高額だけど、めちゃくちゃ運転しやすくなる。
超ショートストローク化＋シフトフィーリングがガチっとした感じになり、めちゃくちゃ運転しやすくなりました。CAE以外にもG-techなどのクイックシフターもあるそうなので、機会があったら運転してみたいなぁ。
オレカのクイックシフターはコスパと施工性に優れてますね。
色々書いてみたけど…欠点・不満はあってもアバルトは気に入ってる
ここまで、アバルト595の欠点・不満を書きました。
(1)出足もっさりすぎ
(2)小回り効かない
(3)日差しが暑い
(4)夏は背中とお尻が蒸れる
(5)シフトストローク長すぎ
欠点・不満を書いたけど、ほぼ解消してますね。なので、色々書いてみたけど、欠点・不満はあってもアバルトは気に入ってます！
あと人によっては、
・レコードモンツァうるさい
・ハイビームが異常に明るい
・純正のアルミシフトノブが冬場冷たすぎる
・ノブが夏に熱い…
・後席が狭い
・Uconnect使いづらい
・シートポジション決まらない
とかあるかもしれませんが、個人的にはその辺は慣れだったり、パーツを変えたら簡単に解決するんじゃないかなぁと思います。
だけど、それを上回る魅力もあると思います！
「まだ買ってないけど、アバルトの欠点ってどんな感じ？」と気になってる人は、ディーラー行ってみたり、MoTAでひとまず無料見積もり
して試乗する感じがオススメです。※アバルトディーラーは基本電話対応(メールはレスポンスが遅い)なので、押しかけるか見積もりとるのが楽な気はします。
まとめ：アバルト595の欠点・不満点、2年ちょい乗った時点でのレビュー
今回は、2年ちょい乗ったアバルト595コンペティツィオーネの不満・欠点を書きました。
書きましたが…特に不満・欠点じゃなかった…笑
ただ、「アバルトに乗りたい・乗り続けたい」「イタ車ってこんな感じ」的な素養がないと、キツく感じる人もいるかもしれません。
キッチリしたのを求めてる人にはアバルトはキツそう。
なんかよくわかんないけど空気圧警告出たり、トランク閉まらなくなったり、溶接取れたり、プラパーツ割れたり…そういうので「アバルト、ぶっ壊れたやんけー怒」となっちゃう人はキツそう。
ちなみに…あくまで僕の主観ですが、イタ車だから壊れる・壊れやすいってのはあんまりない気がします。僕の両親は某ドイツ車に乗ってるのですが、けっこーな頻度でワケのわからないエラーが出たり、煙吹いたり、窓が閉まらなくなったり…下手したらアバルトよりヘビーな故障に見舞われている気がします笑
